www.portaloponiarski.pl

W tym tygodniu Auto Express opublikował wyniki corocznych testów dwunastu najlepiej sprzedających się modeli opon w Wielkiej Brytanii. Model ContiPremiumContact 2 firmy Continental został uznany za najlepszy wybór. Wyniki testów świadczą, że jakość produktów testowanych w ośrodku testowym Continental w Uvalde (Teksas) była bardzo wysoka - zwycięzcę od siódmego miejsca dzieliły zaledwie dwa punkty procentowe. Pierwsze dwa miejsca przypadły modelowi PremiumContact 2 firmy Continental (indeks prędkości – H) i modelowi OptiGrip firmy Goodyear (indeks prędkości – V).

Jednak artykule  w numerze  Auto Express z 9 września wielokrotnie zaznaczono, że każdy z modeli ma swoje mocne strony w różnych kategoriach, co autorzy artykułu przedstawiają za pomocą rankingów procentowych dla każdej z tych kategorii.

Testy przeprowadzono na najpopularniejszych modelach opon – 16 cali (205/55R16).  Autorzy podają, że jest to rozmiar stosowany w wielu modelach samochodów w stale rosnącym segmencie aut ekologicznych. Dla celów testu zakupiono po dwa komplety opon od sprzedawców detalicznych w Wielkiej Brytanii, aby zyskać pewność, że każdy z testowanych zestawów jest identyczny ze sprzedawanymi na rynku w Wielkiej Brtanii. Jedyny wyjątek to model Maxxis Victra M36 (W), który został wprowadzony do sprzedaży w Wielkiej Brytanii po zakończeniu testów. Pozostałe testowane modele to (indeksy prędkości podane są w nawiasach) - Bridgestone Turanza ER300 (W); SP Sport FastResponse firmy Dunlop(V); Carat Progresso firmy Fulda (V); Optimo K415 firmy Hankook (H); Kumho Ecsta HM KH31 (V); Primacy HP firmy Michelin (W); Pirelli’s Cinturato P6 (H); Vredestein Sportrac 3 (V) oraz S-1088 (V) firmy Wanli. Opony zostały przetestowane na suchej oraz mokrej nawierzchni. Przetestowano również zachowanie opon na zakrętach, przeprowadzono próbę aquaplaningu, hamowania na suchej i mokrej nawierzchni, pod lupę wzięto opory toczenia, cenę oraz hałas powstający podczas ich pracy.



Opona ContiPremiumContact 2

Komentarz Managera ds. Produktów firmy Continental, Scotta Benbow’a: „Jesteśmy ogromnie zadowoleni z faktu, iż produkt firmy Continental, model ContiPremiumContact 2, zyskał uznanie w tak prestiżowym teście. Przeprowadzający test naprawdę sprawdzili opony pod każdym kątem, tak więc cieszymy się, że produkt naszej firmy potwierdził swoją wysoką jakość. Przed wprowadzeniem nowego produktu na rynek, poddajemy go rygorystycznym testom, aby zyskać pewność, że Klienci będą mogli korzystać z najdoskonalszych osiągnięć pod względem jakości oraz bezpieczeństwa na rynku, co potwierdzają wyniki testu."

Firma Goodyear Dunlop również może być zadowolona z wyników testu, w którym wszystkie jej trzy marki otrzymały najwyższe noty, a najnowszy model – OptiGrip uzyskał status „Polecany” oraz osiągnął ogólny wynik 99.7%. Model ten został szczególnie wysoko oceniony w teście na aquaplaning, w którym znacznie pokonał swojego najpoważniejszego rywala – model  Sportrac 3 firmy Vredestein, który jest bardzo udanym produktem, co udowodniły wyniki testu plasujące go na czołowych pozycjach we wszystkich testach badających zachowanie opony na mokrej nawierzchni. Kim Adams, główny tester magazynu Auto Express ocenił model OptiGrip jako „wspaniały”. Opony Dunlop i Fulda uzyskały łączne wyniki odpowiednio 98.6% and 98.2%.

Michelle Fisher, Manager ds. Marki firmy Goodyear stwierdził: “Dzięki wprowadzonej przez nas innowacyjnej technologii SmartWear, nowe opony OptiGrip naprawdę świetnie zachowują się na mokrej nawierzchni, również przy hamowaniu, co potwierdzają testy przeprowadzone przez auto Express. Opona ta zaprojektowana jest z myślą o wykorzystaniu nowych wzorów bieżnika oraz materiałów kompozytowych wraz z jej zużywaniem, co zapewnia utrzymanie przez nią osiągów fabrycznych przez cały okres jej pracy, bez konieczności rezygnowania z pokonywania większej liczby kilometrów. Niemiecka agencja TÜV przeprowadziła  podobny test do tego przeprowadzonego przez Auto Express, jednak zbadano opony z przebiegiem 18 000 mil. OptiGrip po takim przebiegu zachowywał się na drodze jeszcze lepiej, niż przy pokonywaniu pierwszych kilometrów po opuszczeniu fabryki.”

Źródło: Tyres & Accessories/Staffordshire,